220V車修理/トラックのタイヤの加硫装置140*120mm2の修理箇所は機械で造る
トラックのタイヤの加硫装置の特徴:
サーモスタットの加硫装置、二重側面熱、上部はおよびまたは一緒に鉄別を働かせることができる
低い腕は360度の回転である
信号ライト、回路保護、120最低のタイマー
タイヤの王冠、タイヤの肩およびタイヤのサイドウォールのための7つのplatesfits
、中型大きいタイヤ、トラックのタイヤおよびチューブレス タイヤに内部管のために適当。
トラックのタイヤの加硫装置の技術仕様:
最高の修理箇所:140*120mm2
電圧:110V/220V
力:500W*2
温度:145-165degree
G.W/N.W:21.5/20kgs
パッキングのサイズ:685*435*130mm
適用方法
1. 修理され、印を作る必要がある傷の表面をきれいにしなさい。
2。傷の表面を荒くするのに粉砕機を使用しなさい。区域は傷よりわずかに大きい。
3つ、未加工ゴム製およびガソリンは均等にodの傷のまわりで塗られたブラシが付いている接着剤（か加硫の接着剤を）調節した。
4.未加工ゴムの適切なサイズを切り、傷の満たしなさい。傷が大きければ、未加工ゴムは重複べきである。
5.出版物は未加工ゴムの熱い頭部（もし可能なら、未加工ゴムにアルミニウムまたは鉄の薄層を置きなさい）、熱い頭部の中心と傷を、ねじをきつく締めるために一直線に並べることを試み、タイヤを修理する。
6。加硫が（10分）完了する時、加硫区域に従うセット、手動で電源スイッチを離れた回転は、圧力タイヤの棒を、タイヤを取除き、全体のタイヤ修理プロセスを完了するためにゆるめる。
